„Nissan“ hibridiniai automobiliai

Jaudinanti elektrifikuoto vairavimo patirtis

Elektrinio ir vidaus degimo variklių derinys, užtikrinantis geriausius vairavimo įspūdžius.

Hibridinė technologija – geriausios abiejų sistemų savybės

Kur bevažiuotumėte – greitkeliu, miesto keliais ar kaimo keliukais – pavara susitvarko su visais iššūkiais. Hibridinė sistema pati derina elektros ir vidaus degimo variklių darbą, todėl Jums telieka mėgautis važiavimu.

Kaip veikia hibridinis automobilis?

Varomas benzinu, elektra arba abiem būdais

„Nissan“ hibridinėse sistemose automobilį varo benzininis ir elektrinis varikliai. Automobilis gali būti varomas vienu šių variklių arba derinti abiejų energijos šaltinių galią, siekiant optimaliausio galios ir ekonomijos santykio [1].

Pasirenka tinkamiausia energijos saltini

Pasirenka tinkamiausią energijos šaltinį

Sistema automatiškai pasirenka energijos šaltinį priklausomai nuo spaudimo į akceleratoriaus pedalą ir akumuliatoriaus įkrovos lygio. Jums lieka tik vairuoti.

Paprastas zingsnis sklandesnio vaziavimo link

Paprastas žingsnis sklandesnio važiavimo link

„e-Pedal Step“ leidžia valdyti automobilį vienu pedalu. Tiesiog paspauskite specialų mygtuką ir atleiskite akceleratorių – įsijungs regeneracinė stabdymo sistema, kuri padės sulėtinti automobilį [2].

„Nissan“ hibridinė pavara

Kas sudaro hibridinę sistemą?

Pagrindiniai hibridinės sistemos komponentai yra elektrinis ir benzininis varikliai, generatorius, inverteris ir didelė akumuliatorių baterija.

Paaiškinimas

LEGEND

	Transmisija	Vidaus degimo variklis	Elektros variklis	Akumuliatorius	Inverteris	Generatorius

	Transmisija	Vidaus degimo variklis	Elektros variklis	Akumuliatorius	Inverteris	Generatorius

	Transmisija	Vidaus degimo variklis	Elektros variklis	Akumuliatorius	Inverteris	Generatorius

Kodėl važiavimo hibridu negalėsite pamiršti?

Susižavi kiekvienas

Paspaudę „e-Pedal Step“ sklandžiai ir užtikrintai padidinsite greitį per akimirką. Hibridinė sistema maždaug 67 % viso laiko [3] naudoja elektrinę pavarą pasitelkdama geriausias jos savybes.

3 vaziavimo budai vienas sklandus potyris

3 būdai važiuoti. Vienas nepriekaištingas įspūdis.

Hibridinį automobilį papildyti degalų galėsite įprastoje degalinėje, o važiuojant, priklausomai nuo situacijos, bus naudojamas elektrinis, benzininis variklis arba abu iš karto. Jokių rūpesčių ir nereikės pajudinant nė piršto.

Jūsų ramybės oazė mieste

Mieste važiuodami pastoviu greičiu girdėsite ramų elektros variklio dūzgesį. Nesvarbu, kas vyksta už lango – salone visuomet išliksite ramūs.

Pajuskite hibrido keliamą malonų jaudulį

Pajuskite hibrido keliama malonu jauduli

Nissan Juke

Susipažinkite su „Nissan Juke“
– mažas krosoveris ir
didelės ambicijos.
Galingas, įkvepiantis
ir įspūdingai veiksmingas.

Susipažinkite su „Nissan Juke“

Maži dalykai, kurie reiškia taip daug

Rūpinasi Jūsų pinigine

Pažvelgę į senai papildytų degalų sąskaitą nusišypsosite. Jei elektros variklis naudojamas didžiąją laiko dalį, vadinasi degalus naudojate optimaliai taupiai.

Rūpinasi mūsų planeta

Važiuodami kaimo vietovėmis galite nerūpestingai žavėtis nuostabiais kraštovaizdžiais. Jūsų hibrido degalų sąnaudos patiks Jums ir planetai.

Susipažinkite su visomis mūsų elektrifikuotomis pavaromis

Suzinokite apie musu elektriniu pavaru sistemas

Pamatykite visas mūsų elektrinių pavarų sistemas

Atsakymai į visus Jūsų klausimus

KOKIŲ TIPŲ HIBRIDINIUS AUTOMOBILIUS ŠIUO METU SIŪLO „NISSAN“?

Dabartinėje hibridų linijoje yra „Juke“ – visiškai hibridinis automobilis (taip pat vadinamas „įsikraunančiuoju“ hibridu). Savaime įsikraunančiuose hibriduose, priklausomai nuo apinkybių, ratus atskirai arba kartu suka vidaus degimo ir elektrinis varikliai.

Hibridinė sistema automatiškai pasirenka optimalų energijos šaltinį, o naudodama benzininį variklį įkrauna ličio jonų akumuliatorių. Sistemos veikimas priklauso nuo akceleratoriaus pedalo spaudimo ir akumuliatoriaus įkrovos lygio.

Skirtingai nei įkraunamieji hibridai, savaime įsikraunantys „Juke“ hibridai pasižymi puikiomis techninėmis savybėmis ir didesniu efektyvumu, o jums nereikia rūpintis automobilio įkrovimu.Jei norite daugiau sužinoti apie kitus „Nissan“ elektrinių automobilių variantus, apsilankykite lengvojo hibrido ir „e-POWER“ puslapiuose.

KUO VISIŠKAS HIBRIDAS SKIRIASI NUO LENGVOJO HIBRIDO?

Lengvasis hibridas naudoja benzininį variklį, kuriam talkina ličio akumuliatorius. „Stop-Start“ technologija išjungia variklį, kai automobilis važiuoja laisva eiga arba kai vairuotojas atleidžia akceleratoriaus pedalą ir automatine pavara važiuoja mažesniu nei 18 km/val. greičiu, taip sumažindama išmetamų teršalų kiekį ir eksploatacines išlaidas.

Visiškai hibridinėse sistemose automobilį varo benzininis ir elektrinis varikliai. Automobilis gali būti varomas vienu šių variklių arba derinti abiejų energijos šaltinių galią ir pasiekti geriausią galios ir ekonomijos santykį.

Jei norite daugiau sužinoti apie „Nissan“ lengvųjų hibridų technologijas, apsilankykite lengvųjų hibridų puslapyje.

AR HIBRIDINIUS AUTOMOBILIUS REIKIA VAIRUOTI KITAIP NEI ĮPRASTINIUS?

„Nissan“ hibridinis automobilis valdomas taip pat, kaip įprastinis automobilis su automatine pavarų dėže. Hibridinė sistema automatiškai pasirenka optimalų energijos šaltį, o jums nereikia rūpintis dėl automobilio įkrovimo. Tiesiog papildykite degalų.

KAS NUTIKS, JEI IŠSIKRAUS HIBRIDINIO AUTOMOBILIO LIČIO JONŲ AKUMULIATORIUS?

Laimei, dėl to visiškai nereikia jaudintis. Išsekusį akumuliatorių įkraus automobilio variklis, jei tik tam bake pakaks degalų. Jei degalų bake mažai, prietaisų skydelyje įsijungia įspėjamasis pranešimas ir įsižiebia žemo degalų lygio indikatorius.

AR HIBRIDINIAM AKUMULIATORIUI TAIKOMA GARANTIJA?

Be naujam automobiliui taikomos 3-jų metų arba 100 000 km garantijos, varikliui, ličio jonų akumuliatoriui ir kitiems elektrinės sistemos komponentams taikoma 5-ių metų arba 100 000 km garantija.

Pateikti vaizdai ir aprašymai yra tik informacinio pobūdžio. Kai kuriose nuotraukose užfiksuoti automobiliai nėra skirti Lietuvos rinkai, nėra konkretaus modelio arba klasės automobiliai ir nėra pasiūlymo dalis. Pavaizduotos funkcijos gali būti neprieinamos, taip pat jų gali nebūti standartiniame pakete, tuomet jas galima įsigyti atskirai (už papildomą mokestį).

[1] „Nissan Juke Hybrid“ (HEV) - degalų sąnaudos (min./maks.) mišriu ciklu pagal WLTP ( l/100km): 4,9 - 5,0. CO2 emisijos (min./maks.) mišriu ciklu pagal WLTP(g/km): 112 – 113.

[2] Funkcijos priklauso nuo modelio ir versijos. Jos gali būti standartinės komplektacijos dalis arba užsakomos papildomai (už papildomą mokestį). Jūs negalite aklai pasitikėti pagalbinėmis vairuotojo funkcijomis. „e-Pedal Step" gali netikti tam tikromis vairavimo sąlygomis. Už tinkamą funkcijos veikimą yra atsakingas vairuotojas. Važiavimo greitį reikia nustatyti laikantis vietinių greičio reikalavimų/ribojimų. Taip pat būtina laikytis kitų galiojančių reikalavimų/ribojimų.

[3] 67% elektrinės pavaros naudojimas paremtas standartinėmis WLTP testo sąlygomis. Pateikti duomenys yra orientaciniai ir skirti palyginimams atlikti. Faktiniai vairavimo realiomis sąlygomis rezultatai gali skirtis, priklausomai nuo sumontuotos papildomos įrangos, techninės priežiūros, vairavimo įpročių ir su techniniais dalykais nesusijusių faktorių, tokių kaip oro sąlygos.