Pateikti vaizdai yra tik informacinio pobūdžio. Kai kuriose nuotraukose užfiksuoti automobiliai nėra skirti Lietuvos rinkai, nėra konkretaus modelio ar klasės automobiliai ir nėra pasiūlymo dalis. Kai kurių funkcijų tam tikros klasės automobiliuose gali nebūti.

1. Nuvažiuojamas atstumas apskaičiuotas laboratorijoje, vykdant bandymus, atitinkančius ES teisės aktų reikalavimus; tokie skaičiavimai skirti įvairių tipų automobiliams palyginti. Ši informacija nėra susieta su konkrečiu automobiliu ir nėra pasiūlymo dalis. Šie duomenys gali neatitikti tikrų rezultatų kelyje. Rezultatai gali priklausyti nuo pasirenkamosios įrangos, techninės priežiūros, vairavimo įpročių ir kitų veiksnių, pavyzdžiui, kelio ir oro sąlygų. Rodikliai nustatyti pagal naujosios pasaulinės suderintos lengvųjų automobilių bandymo procedūros (PSLABP) bandymo ciklo reikalavimus.

2. Vidutinės elektros energijos sąnaudos (Wh/km): 180–206; vidutinės CO2 emisijos (g/km): 0. Nulinė CO2 tarša važiuojant.

3. „ProPILOT“ yra ribotų galimybių sistema. Vairuotojas privalo išlikti budrus, vairuoti saugiai ir gebėti bet kada perimti automobilio valdymą. Funkcija „ProPILOT“ yra skirta naudoti tik greitkeliuose (su skiriamąja juosta), neatitraukiant akių nuo kelio, o rankų – nuo vairo. Ši funkcija nėra pritaikyta naudoti mieste.

4. Nurodyti skaičiai skirti 40 kWh („LEAF“) ir 62 kWh („LEAF e+“) akumuliatoriams. Trukmė priklauso nuo įkrovimo sąlygų naudojimo vietoje, įskaitant įkroviklio tipą ir būklę, o taip pat akumuliatoriaus ir aplinkos temperatūrą. Nurodyta greitojo įkrovimo trukmė išmatuota naudoti greitąjį įkroviklį „CHAdeMO“. „Nissan LEAF“ sukurtas taip, kad tiktų įvairių tipų kelionėms – jis turi akumuliatoriaus apsaugos priemones, saugančias jį nuo pažeidimų, kai keletą kartų iš eilės naudojamas greitasis įkrovimas. Jeigu dėl akumuliatoriaus temperatūros suveikia jo apsaugos funkcija, greitasis įkrovimas gali užtrukti ilgiau.

5. Mobiliojo telefono susiejimą su „NissanConnect“ būtina vykdyti automobiliui stovint vietoje. Naudojantis sistema būtina laikytis visų kelių eismo taisyklių. Sistema vairuotai gali naudotis tik tuomet, kai tai daryti saugu. Būtina žinoti, kad net ir laisvų rankų įranga gali atitraukti dėmesį ir sukelti avarines situacijas.

6. Funkcijos veikimą gali trikdyti prastas automobilio ryšio signalas. Norint užtikrinti optimalų veikimą, automobilis turi būti gero ryšio zonoje.

7. "Norint naudotis „NissanConnect Services“ programėle, reikia turėti „NissanConnect“ naudotojo paskyrą, užsiregistruoti „NissanConnect“ sistemoje ir prie jos prisijungti įvedant savo naudotojo vardą ir slaptažodį. Nemokamai naudotis „NissanConnect“ programėle galima turint išmanųjį telefoną, palaikantį „iOS“ arba „Android“ operacinę sistemą, ir SIM kortelę, užtikrinančią duomenų perdavimą pagal esamą arba atskirą tarp jūsų ir mobiliojo ryšio paslaugų teikėjo sudarytą sutartį dėl mobiliojo telefono naudojimo. Visų paslaugų teikimas priklauso nuo mobiliojo ryšio operatoriaus tinklo aprėpties. Prieigą prie „NissanConnect“ interneto suteikia integruotas belaidis interneto ryšys. Duomenų paketai gaunami iš atitinkamų mobiliojo ryšio paslaugų teikėjų jų nustatytomis sąlygomis (priklausomai nuo prieinamumo jūsų šalyje). Norėdami gauti daugiau informacijos, kreipkitės į „Nissan“ atstovybę. "

8. Funkcijos gali skirtis, priklausomai nuo automobilio pagaminimo metų, modelio, apdailos versijos ir komplektacijos.

9. Išmanioji avarinio stabdymo sistema negali apsaugoti nuo susidūrimo. Daugiau informacijos rasite vartotojo vadove.