-
„Nissan“ naudotojo vadovas
- Savininkui
- Nissan servisas ir paslaugos
- Apsilankymas servise
- „Nissan“ garantija
- Techninė profilaktika ir remontas
- Specialūs pasiūlymai
- „Nissan“ aksesuarai
- „Nissan Assistance“
- „Nissan“ draudimas
- „Nissan“ instrukcijos
- Gamintojo atšaukimai
- „Nissan" pažadas klientams
- Techninės priežiūros sutartis
- „Nissan“ atsarginės dalys, techniniai skysčiai ir akumuliatoriai
- Automobilio remontas ir dažymas
- „Nissan“ programėlės
- „NissanConnect Services"
- „NissanConnect“ integruotosios sistemos
- „NissanConnect EV“ programėlės veikimo pabaiga
- „NissanConnect Services“
Nissan X-Trail 2023 Naudotojo vadovas
7.9.1.4. Mechaninės transmisijos režimas

Naudojant pavarų perjungimo menteles „Ds“ (sportiško važiavimo) režimu, transmisija perjungiama į rankinio pavarų perjungimo režimą. Pavaras galima pasirinkti mechaniškai, naudojant pavarų perjungimo menteles.
Norėdami įjungti aukštesnę pavarą, patraukite dešiniąją mentelę (+) (A). Transmisija persijungs į aukštesnę pavarą.
Norėdami įjungti žemesnę pavarą, patraukite kairiąją mentelę (−) (B). Transmisija persijungs į žemesnę pavarą.
Kai mechaninės transmisijos režimą norėsite išjungti, vėl perkelkite pavarų perjungimo svirtį į padėtį D (važiavimas). Transmisija grąžinama į padėtį D (važiavimas). Jei vėl nustatyti „Ds“ (sportiško važiavimo) režimą norite mechaniškai, patraukite ir palaikykite perjungimo mentelę apie 1,5 sekundės.
Kai patrauksite perjungimo mentelę esant padėčiai D (važiavimas), transmisija laikinai persijungs į aukštesnę ar žemesnę pavarą. Netrukus transmisija automatiškai grįš į padėtį D (važiavimas). Jei norite į padėtį D (važiavimas) grąžinti mechaniškai, patraukite ir laikykite perjungimo mentelę apie 1,5 sekundės.
Vairuojant mechaninės transmisijos režimu pavaros diapazonas rodomas automobilio informaciniame ekrane.
Perjunkite pavaras aukštyn arba žemyn šia tvarka:
1M | → ← | 2M | → ← | 3M | → ← | 4M | → ← | 5M | → ← | 6M | → ← | 7M | → ← | 8M |
8M (8-a):
Šią padėtį naudokite visokiam važiavimui pirmyn įprastu greičiu autostradoje.
7M (7-a), 6${1} (6-a) ir 5${1} (5-a):
Šias padėtis naudokite, kai važiuojate ilgomis įkalnėmis arba kai stabdote varikliu ilgose nuokalnėse.
4M (4-a), 3${1} (3-ia) ir 2${1} (2-a):
Šias padėtis naudokite, kai kylate įkalnėn arba stabdote varikliu važiuodami nuokalnėn.
1M (1-a):
Šią padėtį naudokite, kai lėtai kylate į stačią įkalnę, lėtai važiuojate giliu sniegu arba maksimaliai stabdote varikliu važiuodami nuo stačios nuokalnės.
Atminkite, kad negalima ilgai važiuoti dideliu greičiu žemesne nei 8-a pavara. Tai didina degalų sąnaudas.
Patraukus tą pačią mentelę dukart, pavaros perjungiamos iš eilės. Tačiau jei judesys atliekamas greitai, antras perjungimas gali būti neatliktas tinkamai.
Mechaninės transmisijos režime transmisija gali nepersijungti į pasirinktą pavarą. Tai padeda išlaikyti važiavimo dinamiką ir sumažina galimybę, kad automobilis bus sugadintas arba prarasite valdymą.
Tokiu atveju sumirksės nuolat keičiamos transmisijos (CVT) padėties indikatorius ir pasigirs garsinis signalas.
Rankinio pavarų perjungimo režimu, transmisija gali perjungti aukštesnę pavarą automatiškai, jei variklio greitis per didelis. Sumažėjus automobilio greičiui transmisija automatiškai persijungia į žemesnę pavarą iki 1-os, kol automobilis visiškai sustoja.
Esant itin žemai CVT skysčio temperatūrai, CVT gali veikti tik automatiniu režimu, net pasirinkus mechaninės transmisijos režimą. Tai nėra gedimas. Mechaninės transmisijos režimą bus galima pasirinkti, kai CVT transmisijos skystis įšils.
Kai PKT skysčio temperatūra yra aukšta, aukštesnių pavarų diapazonas gali įsijungti esant aukštesnėms apm, nei įprastai. Tai nėra gedimas.