IEB sistema veiks, kai automobilio greitis bus didesnis nei maždaug 5 km/h (3 mi/h). IEB sistemos pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimo funkcija veikia esant 10–80 km/h (6–50 mi/h) greičiui. Autonominė stabdžių sistema veikia esant mažesniam 60 km/h (37 mi/h) greičiui.

Nustačiusi susidūrimo iš priekio pavojų, IEB sistema siunčia vairuotojui pirmąjį įspėjimą – automobilio informaciniame ekrane pradeda mirksėti įspėjamasis indikatorius (geltonas) ir pasigirsta garsinis signalas. Be to, IEB sistema pradeda šiek tiek stabdyti. Jei vairuotojas pradeda staiga ir stipriai stabdyti, o IEB sistema nustato, kad vis dar išliko priekinio susidūrimo pavojus, sistema pradeda automatiškai didinti stabdymo jėgą.

Jei vairuotojas nesiima jokių veiksmų, IEB sistema pateikia antrąjį vaizdinį (mirksi raudona ir balta lemputės) ir garsinį įspėjimą, tada pradeda šiek tiek stabdyti. Jei susidūrimo pavojus tampa neišvengiamas, IEB sistema automatiškai pradeda stabdyti stipriau.

Atsižvelgiant į automobilio greitį ir atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio, pėsčiojo ar dviratininko, taip pat vairavimo ir kelio sąlygas, sistema gali padėti vairuotojui išvengti priekinio susidūrimo arba sušvelninti susidūrimo pasekmes. Jei vairuotojas suka vairą, spaudžia akceleratorių arba stabdžius, IEB sistema suveiks vėliau arba nesuveiks išvis.

Automatinis stabdymas bus nutrauktas esant šioms sąlygoms:

Jei IEB sistema automobilį sustabdo, automobiliu nebus galima važiuoti maždaug 2 sek., kol nebus atleisti stabdžiai.