-
„Nissan“ naudotojo vadovas
- Savininkui
- Nissan servisas ir paslaugos
- Apsilankymas servise
- „Nissan“ garantija
- Techninė profilaktika ir remontas
- Specialūs pasiūlymai
- „Nissan“ aksesuarai
- „Nissan Assistance“
- „Nissan“ draudimas
- „Nissan“ instrukcijos
- Gamintojo atšaukimai
- „Nissan" pažadas klientams
- Techninės priežiūros sutartis
- „Nissan“ atsarginės dalys, techniniai skysčiai ir akumuliatoriai
- Automobilio remontas ir dažymas
- „Nissan“ programėlės
- „NissanConnect Services"
- „NissanConnect“ integruotosios sistemos
- „NissanConnect EV“ programėlės veikimo pabaiga
- „NissanConnect Services“
Nissan Juke Hybrid 2023 Naudotojo vadovas
5.3.2.2. Sistemos veikimas
IEB sistema veiks, kai automobilio greitis bus didesnis nei maždaug 5 km/h (3 mi/h).
Nustačiusi susidūrimo iš priekio pavojų, IEB sistema siunčia vairuotojui pirmąjį įspėjimą – automobilio informaciniame ekrane pradeda mirksėti įspėjamasis indikatorius (geltonas) ir pasigirsta garso signalas.
Jei po įspėjimo vairuotojas pradeda staiga ir stipriai stabdyti, o IEB sistema nustato, kad vis dar išliko priekinio susidūrimo pavojus, sistema pradeda automatiškai didinti stabdymo jėgą.
Jei vairuotojas nesiima jokių veiksmų, IEB sistema pateikia antrąjį vaizdinį (mirksi raudona ir balta lemputės) ir garsinį įspėjimą, tada pradeda šiek tiek stabdyti.
Jei susidūrimo pavojus tampa neišvengiamas, IEB sistema automatiškai pradeda stabdyti stipriau.
Įspėjimas | Vaizdas | Garsas |
Pirmasis |
| Signalas |
Antrasis |
| Garsus signalas |
Įspėjimų apžvalga

Kai IEB sistema pradeda stabdyti, užsidega automobilio stabdymo žibintai.
Kai IEB sistema automobilio kelyje aptinka kliūtį ir rodo IEB įspėjimą, iš variklio skyriaus gali pasigirsti triukšmas, nes automobilis iš anksto paruošia stabdžius, kad sutrumpėtų reakcijos laikas.
Atsižvelgiant į automobilio greitį ir atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio bei vairavimo ir kelio sąlygas, sistema gali padėti vairuotojui išvengti priekinio susidūrimo arba sušvelninti susidūrimo pasekmes.
Jei vairuotojas suka vairą, spaudžia akceleratorių arba stabdžius, IEB sistema suveiks vėliau arba nesuveiks išvis.
Automatinis stabdymas bus nutrauktas esant šioms sąlygoms:
Kai vairas bus pasuktas tiek, kad būtų galima išvengti susidūrimo.
Kai nuspaudžiamas akceleratoriaus pedalas.
Kai priekyje nebeaptinkamas automobilis.
Jei IEB sistema automobilį sustabdo, automobiliu nebus galima važiuoti maždaug 2 sek., kol nebus atleisti stabdžiai.

Toliau aprašomi „Intelligent Emergency Braking“ (išmaniojo avarinio stabdymo) sistemos veikimo apribojimai. Jei valdydami automobilį nesivadovausite toliau nurodytais sistemos veikimo apribojimais, galite sunkiai arba mirtinai susižaloti.
IEB sistema negali aptikti visų automobilių bet kokiomis sąlygomis.
Radiolokacinis jutiklis neaptinka tokių objektų:
pėsčiųjų, gyvūnų ar kitų kliūčių ant kelio;
iš priekio atvažiuojančių automobilių;
skersai važiuojančių automobilių.
Radiolokacinio jutiklio veikimas turi tam tikrų apribojimų. Jei automobilio važiavimo linijoje yra stovintis automobilis, IEB sistema nesuveiks, kai automobiliu važiuojama didesniu nei maždaug 80 km/h (50 mi/h) greičiu.
Radiolokacinis jutiklis gali neaptikti priekyje važiuojančio automobilio esant šioms sąlygoms:
Nešvarumai, ledas, sniegas ar kita dengia radiolokacinį jutiklį.
Kitų radiolokacinių įrenginių keliami trukdžiai.
Pro šalį važiuojančių automobilių pakeltas sniegas ar purvas.
Jei priekyje važiuoja siaura transporto priemonė (pvz., motociklas).
Važiuojant stačia nuokalne ar keliais su staigiais posūkiais.
Traukiant priekabą.
Esant tam tikroms kelių ar eismo sąlygoms IEB sistema gali netikėtai pradėti po truputį stabdyti. Jei reikia padidinti greitį, spauskite akceleratoriaus pedalą toliau nepaisydami sistemos.
IEB sistema gali reaguoti į šalikelėje esančius objektus (eismo ženklus, atitvaras ir pan.).
Esant slidžiai kelio dangai stabdymo kelias ilgėja.
Dėl per didelio triukšmo galite neišgirsti sistemos signalo.
Sistema su tam tikrais apribojimais automatiškai tikrina jutiklio veikimą. Per pirmąsias kelias minutes po hibridinės sistemos paleidimo sistema ne visada gali tinkamai įspėti vairuotoją apie veikimo problemas. Sistema gali neaptikti objektų dėl tam tikrų kliūčių jutiklio zonoje, pavyzdžiui, dėl ledo, sniego purvo ar priklijuotų lipdukų. Šiais atvejais sistema gali netinkamai įspėti vairuotoją. Būtinai reguliariai tikrinkite ir valykite jutiklių zoną.
Objektai, į kuriuos gali reaguoti „Intelligent Emergency Braking“ (išmanioji avarinio stabdymo) sistema:
objektai kelkraštyje (eismo ženklai, apsauginės tvorelės, pėstieji, automobiliai ir pan.);
objektai virš kelio (žemas tiltas, eismo ženklai ir pan.);
objektai ant kelio paviršiaus (geležinkelio bėgiai, grotelės, plieninės plokštės ir pan.);
objektai stovėjimo garaže (sijos, kolonos ir pan.);


Važiuojant kai kuriais keliais, pavyzdžiui, vingiuotais, kalvotais, išlenktais, siaurais ar remontuojamais, jutiklis gali aptikti automobilius kitoje eismo juostoje arba laikinai neaptikti priekyje važiuojančio automobilio. Dėl to sistema gali veikti netinkamai.
Automobilių aptikimui įtaką gali daryti ir jo eksploatavimas (vairavimo manevrai arba važiavimo padėtis eismo juostoje ir pan.) arba būklė. Jei taip nutinka, sistema gali įspėti jus mirksinčiu sistemos indikatoriumi ir netikėtai pasigirdusiu įspėjamuoju garso signalu. Jūs turite rankiniu būdu kontroliuoti tinkamą atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio.

