Regeneracinis stabdymas – funkcija, galinti sumažinti automobilio greitį, kai benzininiame automobilyje vietoj stabdymo varikliu naudojamas elektrinis variklis. Ličio jonų (Li-ion) akumuliatorius gali būti įkraunamas iš generuojamos elektros energijos automobiliui lėtėjant, taip taupant elektros energijos sąnaudas ir didinant degalų naudojimo efektyvumą.

Atleidus akceleratoriaus pedalą, nuspaudus stabdžių pedalą arba atleidus „e-Pedal“, elektros variklis sukamųjų ratų energiją paverčia elektros energija.

Regeneravimo kiekis priklausys nuo važiavimo režimo. Kai įjungtas „e-Pedal“, bus naudojamas maksimalus regeneravimas. Sportinis režimas suteiks aukštesnį nei įprasta lygį, o „Eco“ suteiks mažiau nei įprasta, kad būtų galima daugiau riedėti laisvąja eiga.

Stabdžių regeneracijos stabdymas gali būti mažesnis, kai ličio jonų akumuliatorius yra visiškai įkrautas važiuojant ilgu nuokalnės keliu, kai lauko temperatūra žema arba važiuojant slidžiu keliu.